Ghana : vers la désignation du soumissionnaire privilégié pour le projet de création d’une compagnie aérienne.

Environ 20% du trafic aérien africain est assuré par les compagnies aériennes locales, d’après Tewolde Gebremariam, ex-PDG d’Ethiopian Airlines. Les projections prédisant une montée continue de la demande, plusieurs pays s’activent pour créer leurs propres compagnies et profiter des flux annoncés.

Les autorités ghanéennes dévoileront en juillet prochain le nom du soumissionnaire privilégié pour mettre en place une compagnie aérienne nationale, selon Aviation Ghana.  Un comité spécial nommé par le ministère des Transports a entamé l’examen des propositions de partenariat avec le gouvernement pour créer la nouvelle compagnie. 

« Les soumissionnaires incluraient la start-up Ashanti Airlines (Accra), le cabinet de conseil en gestion et de courtage ghanéen JNH Group, Ethiopian Airlines et Egyptair », renseigne une source proche du dossier, qui a ajouté que Ashanti Airlines appartenant à Osei Kwame, un magnat des affaires au Ghana et co-fondateur de Despite Company Ltd. semble être le favori dans cette course.

Le Ghana depuis 12 ans ne possède plus de compagnie aérienne. En décembre 2018, le gouvernement avait sollicité l’expertise d’Ethiopian Airlines pour concrétiser ce vieux projet. Le partenariat n’ayant pas prospéré, les autorités du pays se sont tournées vers EgyptAir, mais cette option s’est aussi soldée par un échec.

Ghana Airways, la première compagnie du pays créée en 1958, a cessé toute activité en 2004 à la suite d’une faillite déclarée. En 2005, Ghana International Airlines a pris le relais, mais n’a opéré que pendant cinq ans.

Le gouvernement avait signé en novembre 2019 un protocole d’accords pour l’acquisition de trois Boeing 787-9, toujours dans le cadre du projet. De même, une lettre d’intention avait été signée avec le constructeur de Havilland Canada pour l’achat de six appareils Dash 8-400.